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中郵EMS重啟美國渠道 泡貨賣家迎來新的發(fā)貨選擇？

Hom???發(fā)布時(shí)間：2025-11-14 14:56:05

　　最近，有不少外貿(mào)商在行業(yè)群里討論一個(gè)消息——中國郵政EMS發(fā)往美國的免泡渠道重新開放了。

　　對(duì)于做汽配、家居塑料件、內(nèi)飾套件、體積偏大的輕泡貨賣家來說，這確實(shí)算得上是一條值得關(guān)注的動(dòng)態(tài)。

　　畢竟以前很多商家習(xí)慣用 EMS 發(fā)送大型輕貨，渠道暫停后，只能轉(zhuǎn)投其他專線或快遞，運(yùn)費(fèi)成本明顯提升，如今恢復(fù)，自然讓大家重新開始評(píng)估可行性，也想知道還能不能像以前一樣好用？

　　一：泡貨賣家對(duì) EMS 的依賴并不是偶然。

　　車燈罩、中控飾條、保險(xiǎn)杠裝飾框、空濾外殼、模型件、體積大重量輕的包裝，它們都是典型的體積重量遠(yuǎn)高于實(shí)際重量的貨物。換到其他快遞渠道，動(dòng)輒按照體積計(jì)算，直奔兩三倍的價(jià)差，而 EMS 的免泡一直是其最大亮點(diǎn)。

　　也就是說，即便包裝偏大，也不會(huì)因?yàn)轶w積重量被額外收費(fèi)，對(duì)于靠大量輕泡件出貨的賣家來說，這筆賬十分劃算。

　　此外，郵政體系進(jìn)入美國由 USPS 處理，在清關(guān)上更偏向郵政模式，對(duì)部分普通汽配件材料的資料審核相對(duì)寬松，也是許多賣家的主要使用原因。

　　二：另一點(diǎn)讓賣家重拾興趣的，是目前美國針對(duì)部分汽車配件加強(qiáng)監(jiān)管。

　　某些國際快遞渠道如今需要額外報(bào)關(guān)資料、成分證明，甚至要求提供采購憑證。以前兩三天能放行的件，現(xiàn)在偶爾會(huì)因?yàn)椴轵?yàn)而耽誤。

　　EMS 因?yàn)閷儆卩]政通道，入境清關(guān)模式不同，大部分普通汽配件不需要按商業(yè)快件那樣逐項(xiàng)報(bào)關(guān)，對(duì)于外貿(mào)商來說減少了許多不必要的操作。

　　針對(duì)汽車車內(nèi)飾件、塑料蓋板、安裝支架、輕量改裝套件等，本身無敏感屬性，通過率一直不錯(cuò)。

　　三：那 EMS 現(xiàn)在適合哪些貨物呢？　　只要屬于輕泡型、價(jià)值不高、不涉及管制類材料的商品，大多都可以考慮。典型例如汽車外飾條、空氣濾芯殼體、工程塑料件、車燈外罩、小尺寸改裝組件、家居輕泡類產(chǎn)品等。

　　如果你的產(chǎn)品屬于越大越貴的那類包裝，EMS 恢復(fù)后確實(shí)值得重新拿來比較。

　　四：使用之前也要正視它的時(shí)效與相關(guān)限制。

　　時(shí)效速度方面不能與快遞相比，一般要 7-12 個(gè)工作日，根據(jù)季節(jié)波動(dòng)更大一些。超長邊、特殊模型件仍然可能受限。以及旺季不排除出現(xiàn)積壓。

　　這些因素并不影響它作為一種省成本路線的優(yōu)勢，只要賣家對(duì)時(shí)間預(yù)期比較清晰，EMS 的性價(jià)比依舊很可觀。

　　五：不過也有部分賣家會(huì)問：既然 EMS 回來了，那 UPS 還要不要繼續(xù)用？

　　實(shí)際上，兩者的定位并不沖突。UPS 的免泡包稅渠道在大件貨物、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽配、價(jià)值較高的外觀件上仍然非常穩(wěn)。它的時(shí)效更可控、收貨規(guī)則更清晰，對(duì)帶電類結(jié)構(gòu)件、需加固包裝的貨物，也更寬松一些。

　　對(duì)于需要更快上網(wǎng)、更穩(wěn)妥處理售后、希望購買保險(xiǎn)的賣家來說，UPS 仍然是主力渠道之一。而 EMS 更適合走能省一票是一票的泡貨件。

　　現(xiàn)在兩條渠道疊加，反而讓賣家在不同需求下有了更多組合方式，不再需要為所有訂單強(qiáng)行使用同一種路線。

　　對(duì)于做泡貨類產(chǎn)品外貿(mào)的人來說，這類渠道動(dòng)態(tài)值得持續(xù)跟進(jìn)，商業(yè)路線越靈活，成本越容易壓下來，客戶體驗(yàn)也越穩(wěn)。

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